Диагностика автокондиционера

Автокондиционер не только охлаждает воздух в салоне, но и очищает его от пыли и примесей.

Если фильтры загрязняются, вместо чистого воздуха, в салон попадает пыль, грязь и микроорганизмы. В салоне появляется неприятный запах.

Что влияет на работу автокондиционера, причины неисправностей

Часто кондиционер приходит в негодность из-за изношенности отдельных его деталей или элементов электронного управления. Это:

• нарушения в работе электрических цепей;
• некорректная регулировка системы очистки;
• неправильная работа электронного блока управления климат-контроля;
• механические повреждения и внутренние засоры;
• износ реле, контактов, щеток и подшипников;
• коррозия металлических деталей.

А еще разгерметизация системы кондиционирования. Из-за этого рабочее вещество вытекает и система не выполняет свои функции.

Когда нужно обращаться к специалистам на диагностику кондиционера?

Если вы чувствуете в салоне неприятный запах – это первый повод обратиться к мастеру или в автосервис. Есть еще несколько признаков, когда кондиционер нуждается в вашем внимании:

• Кондиционер издает звуки, которые вы не слышали ранее при включении. К примеру, вы слышите, как падают капли или посторонний, более громкий чем обычно, шум.
• Маслянистые пятна – признак разгерметизации системы. Повреждение нужно устранять, чтобы дышать в салоне чистым воздухом.
• Снижается эффективность охлаждения салона – тоже показатель неисправности системы кондиционирования.

Как происходит диагностика кондиционера?

В первую очередь мы проверяем систему на наличие в ней фреона. Для этого используем манометр. Если газ есть, а кондиционер не включается – автомобиль переходит «в руки» электрика.

Если фреона нет – специалист закачивает небольшую порцию газа и смотрит, в каком месте разгерметизация и где он выходит. В этом случае применяется течеискатель. Эту процедуру лучше всего проводить в помещении, чтобы получить точный результат. Так как нужно учитывать, что струйка фреона может выходить по-разному, в зависимости от внешнего вида трубок, шланг и радиаторов.

Если фреона в системе не было, а прибор не показывает утечек – есть другой способ определить микрощели. Это ультрафиолетовая диагностика: вместе с фреоном в систему закачивают ультрафиолетовую присадку. Она не влияет на работу кондиционера, но этот краситель покажет, где течь. Правда, не сразу.

С этой смесью нужно определенное время поездить и попользоваться кондиционером. При этом важно не мыть подкапотное пространство, чтобы следы оставались видимыми.

Далее вы приезжаете в сервис и мастер смотрит на трубки кондиционера в темноте, освещая их ультрафиолетовой лампой. В месте утечки видно салатово-желтое свечение.

При диагностировании важен еще один момент: иногда самое современное оборудование не помогает обнаружить повреждения системы. В то время, как мастера с опытом могут определить поломку даже по косвенным признакам. Поэтому, не экономьте на своем автомобиле и не проверяйте систему в гаражных условиях. Приезжайте сразу в СТО, к мастерам с опытом подобных работ.

Что делать, чтобы кондиционер служил без дозаправок?

Правила правильной эксплуатации:

• включать устройство не реже 1-3 раз в месяц;
• очищенный воздух следует направлять в сторону окон, а не пассажиров;
• разница температур в салоне и на улице не должна превышать 7-10 градусов.

И последнее – вовремя приезжать в сервис на профилактические работы.

Желаем вам чистого воздуха в салоне и всегда готовы помочь с диагностикой: