Слесарные работы

Слесарные работы условно можно разделить на ремонт двигателя, ходовой части, коробок передач, рулевого управления, систем охлаждения и торможения, топливной и выхлопной систем, а также системы кондиционирования.

Работы включают обработку стальных, алюминиевых и пластиковых деталей автомобиля. Для их ремонта требуется сварка, пайка, склейка и скручивание. Инструменты, которые использует слесарь – начиная от простейших приспособлений таких как молоток и напильник, заканчивая сложным профессиональным оборудованием.

Слесарный ремонт авто может быть текущим или капитальным. Текущий ремонт – который заботливый водитель проводит периодически, после определенного пробега, по рекомендации производителя. Текущий ремонт поддерживает состояние автомобиля в рабочем состоянии и обеспечивает комфортные условия вождения. Капитальный ремонт необходим в первую очередь, после ДТП или если при диагностике специалисты определили, что степень износа отдельных узлов и агрегатов уже на грани выхода из строя.

Ремонт двигателя

Главный элемент автомобиля требует профессионального ухода и ремонта. Поэтому не стоит полагаться на удачу и экономить на ремонтах кустарным способом или исправлять что-то самому, если вы не очень разбираетесь.

А вот определить, что движку нужна техпомощь – легче всего вам. Когда заводите автомобиль – вы слышите посторонние звуки, чувствуете колебания и подергивания, видите нестабильную работу. Вот некоторые признаки, которые укажут на проблемы с двигателем:

скачки и вздрагивания показывают на загрязнение свечей зажигания, топливного фильтра или необходимость разбираться с блоком управления;

стук, скрежет, треск и глухие удары могут говорить о детонации в цилиндре, неполадками со стартером или трансмиссией.

Слесарный ремонт ходовой части

Ходовая часть, или подвеска подвергается высоким нагрузкам. Ее состояние влияет на комфорт вождения и безопасность водителя. Поэтому рекомендуем проводить диагностику и ремонт ходовой каждые 15-20 тысяч «пройденных» километров. Если же вы въехали в яму (что часто бывает в реалиях наших дорог) и услышали удар – проверьте ее состояние независимо от километража.

Проверить состояние подвески в СТО нужно также, если в процессе движения вы слышите посторонние звуки, авто «ведет» в сторону, вибрирует кузов или на поворотах сносит обе оси.

Виды работ по ремонту подвески (ходовой части):

• замена передних и задних амортизаторов;
• замена стоек и втулок переднего стабилизатора;
• замена подшипника задней ступицы;
• замена шаровой опоры;
• замена пыльника.

Само собой, может быть естественный износ детали из-за попадания большого количества пыли, влаги, химических реагентов.

Ремонт коробки передач

Чтобы продлить срок службы, например, автоматической коробки передач, необходимо вовремя менять масло, ездить на прогретой трансмиссии зимой, минимизировать экстремальное вождение и длительное буксование.

Но даже при соблюдении правил эксплуатации и рекомендаций производителя, необходима периодическая диагностика. В нашем центре кузовного ремонта есть все необходимое оборудование для того, чтобы проверить состояние электроники и механики.

Заранее выявленные неполадки сокращают расходы иногда в несколько раз, потому что вы не «убиваете» узлы и детали, которые работают не на полную из-за неисправностей.

Замена сцепления, замена масла в МКПП и АКПП, замена масляного фильтра, ремонт гидротрансформатора и капитальный ремонт – это перечень лишь некоторых услуг, которые выполняют наши мастера.

Ремонт рулевого управления

Если при поворотах руль заедает или после вращения колеса поворачиваются с некоторым запозданием, для поворота руля нужны большие усилия или он сопровождается гулом – это звоночки, которые говорят о необходимости ремонта рулевого управления автомобиля.

Причины, которые вызывают подобные результаты – езда по неровному покрытию, редкое ТО автомобиля, плохое качество рабочей жидкости, высокое давление в шинах, быстрый износ.

Слесарные работы в автосервисе, касающиеся рулевого управления:

• замена жидкости гидроусилителя руля;
• ремонт и замена электро- или гидроусилителя;
• замена рулевой тяги;
• замена рулевых наконечников;
• ремонт рулевой рейки и колонки;
• замена наконечника рулевой тяги и др.

Ремонт системы торможения

Исправность системы торможения – это одна из составляющих вашей безопасности на дороге. Ремонт тормозной системы просто необходим в случаях, если:

• вы ощущаете замедление торможения;
• появляется неприятный запах в момент торможения;
• стояночный тормоз не удерживает машину;
• руль и педали вибрируют в момент замедления.

О том, что тормозная система дает сбой также говорит жесткая педаль и стук или скрип в момент торможения.

После диагностики, мастер точно скажет, что необходимо вашему автомобилю – замена тормозной жидкости, замена тормозных колодок, тормозных дисков или ремонт суппортов.

Прайс лист на слесарные работы в автосервисе

Мы перечислили малую долю услуг, которые выполняют мастера Автостейт и лишь некоторые признаки, указывающие на необходимость ремонта. Полная диагностика автомобиля в условиях сервиса покажет, насколько сложная предстоит работа – или можно обойтись заменой одного или нескольких деталей.

Стоимость слесарного ремонта зависит показателей:

• масштаб и сложность неполадок – естественный износ или следствия ДТП;
• объем сопутствующих работ – снятие пригоревших болтов, демонтаж элементов, которые мешают доступу к месту ремонта;
• стоимость запчастей, необходимых для замены – оригинальные или совместимые;
• класс и модель автомобиля;
• текущее состояние автомобиля – особенно если поломки исправляли в гараже, кустарным способом.

Перечень слесарных работ, которые вы можете заказать у нас в сервисе, смотрите в таблице выше. Если вам нужны другие услуги – готовы выслушать вас по телефону, посмотреть автомобиль «вживую» в Киеве, на Фанерной, 4.

Или вы можете заказать предварительную оценку стоимости работ по фотографиям вашего автомобиля. В течение суток мы отправим вам приблизительные расценки и можем задать уточняющие вопросы.

Калькулятор онлайн, чтобы рассчитать ремонт и покраску авто – на странице.