Вы новичок в вождении или опытный водитель – правила хорошего тона на зимней дороге спасают жизнь и предупреждают бессмысленные столкновения всем без исключения. На что стоит обращать внимание в холодное и “ледяное” время года, читайте далее.
Высокая скорость – враг №1 безопасности
Скорость создает больше всего проблем на скользком и заснеженном покрытии. В любой аварийной ситуации управление автомобилем будет легче, а манёвры более продуманными, если скорость ниже.
Зимняя дорога увеличивает тормозной путь в 4-8 раз. Если же скорость высокая, соответственно, тормозной путь увеличивается в разы. В качестве примера возьмем скорость движения легкового автомобиля 40 км/час и необходимость резко затормозить. Рассчитав по формуле
(Скорость, в км/ч : 10) * (скорость, в км/ч : 10) = длина тормозного пути, метров,
получаем 40/10 * 40/10 / 2 = 4*4/2 = 8 метров. При скорости 50 км/час – это расстояние равно 12,5 м, а при 60 – 18 метров.
Это в идеальных условиях. На тормозной путь влияет также качество резины, количество льда и снега на данном участке дороги, техническое состояние тормозных колодок и автомобиля в целом, ваша реакция.
Поэтому, в реальности и на сухом асфальте тормозной путь еще увеличивается. Так, при скорости 60 км/час он составит до 20 метров, а при скорости 80 км/час – до 35 метров.
Двигаясь быстро, вы также теряете возможность сфокусироваться на других участниках движения и возможностях избежать ДТП. Вместо этого, вы начинаете вспоминать, что нужно делать при заносе, хаотично бросаетесь пробовать вариант за вариантом, чтобы избежать столкновения.
Летняя или изношенная зимняя резина
Многие водители ждут первых заморозков, прежде чем ставить зимние покрышки. Некоторые в целях экономии, чтобы на дольше хватило, другие — не придают важности данному вопросу. Тем не менее, даже при 0…-1 на поворотах автомобиль на летней резине уже может заносить.
Поэтому, лучше не ждать, пока будут очереди на «переобувание», а вовремя подготовиться к ненастью. Так вы будете уверены в безопасности детей и взрослых людей, которых везете, и конечно же, защитите себя от неприятностей.
Зимняя резина не нова? Обязательно убедитесь в том, что остаточная глубина протектора составляет не меньше 4 мм. Иначе резина превращается в летнюю, которая не убережет ваши зимние поездки от скольжения.
На что обращать внимание при выборе зимней резины, читайте в материале.
Держать “летнюю” дистанцию
Часто водители, чтобы успеть проскочить на зеленый, сильно прижимаются к впереди стоящей машине. Но поскольку тормозной путь по заснеженной или обледенелой дороге увеличивается в несколько раз – вы можете не остановиться и толкнуть автомобиль, который находится перед вами. В этом случае только вы будете виноваты согласно ПДД и вам придется оплачивать нанесенный ущерб.
Резко тормозить
Перед мигающим светофором, часто лучше закончить маневр, чем подумать, что не успеете и резко тормозить перед стоп-линией. Водитель, или даже несколько водителей, которые находятся в колонне за вами тоже вынуждены будут резко тормозить и не факт, что все машины останутся невредимыми. Ведь опять же, тормозной путь может «подвести», да и водителю нужно время на реакцию (при расчетах эксперты берут значение, равное 1 секунде).
Не полностью очищать снег на крыше авто
По мере полного прогревания машины, снег с крыши постепенно сдвигается или стекает на лобовое и заднее стекло. Но может упасть и резко — в самый неподходящий момент. Таким образом обзор у вас моментально ухудшится, и вы не сможете контролировать обстановку на дороге на 100%. Поэтому, прежде чем садиться за руль, нужно не только очистить ветровое стекло, но и убрать снежные шапки с крыши.
Желаем вам чистого дорожного покрытия и безопасных поездок!