Ви новачок у водінні чи досвідчений водій – правила поведінки на зимовій дорозі рятують життя та попереджають безглузді зіткнення всім без винятку. Отже, на що варто звертати увагу в холодну та “крижану” пору року?
Висока швидкість – ворог №1 безпеки
Швидкість створює найбільше проблем на слизькому та засніженому покритті. У будь-якій аварійній ситуації керування автомобілем буде легшим, а маневри більш продуманими, якщо швидкість нижча.
Зимова дорога збільшує гальмівний шлях у 4-8 разів. Якщо швидкість висока, відповідно, гальмівний шлях збільшується в рази. За приклад візьмемо швидкість руху легкового автомобіля 40 км/год і необхідність різко загальмувати. Розрахувавши за формулою
(швидкість, км/год : 10) * (швидкість, км/год : 10) = довжина гальмівного шляху, метрів,
отримуємо 40/10*40/10/2 = 4*4/2 = 8 метрів. При швидкості 50 км/година — відстань дорівнює 12,5 м, а при 60 – 18 метрів.
Це у ідеальних умовах. На гальмівний шлях впливає також якість гуми, кількість льоду та снігу на даній ділянці дороги, технічний стан гальмівних колодок та автомобіля загалом, ваша реакція.
Тому, навіть на сухому асфальті гальмівний шлях ще збільшується. Так, за швидкості 60 км/годину він становитиме до 20 метрів, а за швидкості 80 км/година – до 35 метрів.
Рухаючись швидко, ви також втрачаєте можливість сфокусуватися на інших учасниках руху та можливостях уникнути ДТП. Замість цього, ви починаєте згадувати, що потрібно робити під час занесення, хаотично кидаєтеся пробувати варіант за варіантом, щоб уникнути зіткнення.
Літня чи зношена зимова гума
Багато водіїв чекають на перші заморозки, перш ніж ставити зимові покришки. Деякі з метою економії, щоб на довше вистачило, інші — не надають важливості цьому питанню. Проте, навіть за 0…-1 на поворотах автомобіль на літній гумі вже може заносити.
Тому краще не чекати, поки будуть черги на «перевзування», а вчасно підготуватися до негоди. Так ви будете впевнені у безпеці дітей та дорослих людей, яких везете, і звичайно ж, захистите себе від неприємностей.
Зимова гума не нова? Обов’язково переконайтеся, що залишкова глибина протектора становить не менш як 4 мм. Інакше гума перетворюється на літню, яка не вбереже ваші зимові поїздки від ковзання.
На що звертати увагу при виборі зимової гуми читайте в матеріалі.
Тримати “літню” дистанцію
Часто водії, щоб встигнути проскочити на зелений, сильно притискаються до машини, що стоїть попереду. Але оскільки гальмівний шлях по засніженій або обмерзлій дорозі збільшується в кілька разів — ви можете не зупинитися і штовхнути автомобіль, який знаходиться перед вами. У цьому випадку тільки ви будете винні згідно з ПДР і вам доведеться сплачувати завдані збитки.
Різко гальмувати
Перед миготливим світлофором часто краще закінчити маневр, ніж подумати, що не встигнете і різко гальмувати перед стоп-лінією. Водій, або навіть кілька водіїв, які знаходяться в колоні за вами, теж змушені будуть різко гальмувати і не факт, що всі машини залишаться неушкодженими. Адже знову ж таки, гальмівний шлях може «підвести», та й водієві потрібен час на реакцію (при розрахунках експерти беруть значення, що дорівнює 1 секунді).
Не очищати повністю сніг на даху авто
У міру повного прогрівання машини сніг з даху поступово зсувається або стікає на лобове і заднє скло. Але може впасти і різко — у невідповідний момент. Таким чином, огляд у вас моментально погіршиться, і ви не зможете контролювати обстановку на дорозі на 100%. Тому, перш ніж сідати за кермо, потрібно не лише очистити вітрове скло, а й прибрати снігові шапки з даху.
Бажаємо вам чистого дорожнього покриття та безпечних поїздок!