Ремонт "шторки" подушки безпеки AirBag даху

Перші «шторки» з’явилися на автомобілях Toyota в 1998. З того моменту пасажири і водій отримали додатковий захист голови з боку вікон.

Принцип роботи подушки безпеки даху (шторка)

Як і подушки безпеки керма, сидінь або подушки торпедо, AirBag даху відкривається завдяки газу. Він виділяється в результаті хімічної реакції речовин в піропатрон. Щоб механізм спрацював, електронна система керування подає сигнал після отримання даних з сенсорів на кузові авто.

Залежно від моделі машини, шторки запаковуються в передню або задню частини даху, а також між стійками.

Шторки або «головні подушки безпеки» відкриваються, якщо сила удару, запрограмована в електронному блоці така, що з’являється загроза життю.

У момент зіткнення, шторки відкриваючись, повністю закривають вікна, тим самим, захищаючи людину від уламків або від ударів об стійки чи скло. Якщо автомобіль перевертається, шторки також пом’якшують удар людини об дах автомобіля.

Мішок з еластичної нейлонової тканини, датчики, газогенератор і система керування – елементи, які повинні бути в робочому стані, щоб захистити вас в непередбаченій ситуації на дорозі.

Коли потрібен ремонт подушки безпеки даху?

Подушки приходять в непридатність при попаданні вологи, після закінчення гарантійного терміну, а також, якщо була спрацювання при ДТП:

• Волога може потрапити, наприклад, при розгерметизації швів верхнього люка або рейлінгу.
• Гарантійний термін подушок за заявою виробників становить 10 років, по закінченню цього часу AirBag може не спрацювати.
• Що стосується відкритих подушок в ДТП – тут питань не виникає, їх заміна може коштувати вам здоров’я і може бути навіть життя.

Щоб відремонтувати подушки безпеки даху не обов’язково їхати до нас в сервіс. Ви можете уточнити інформацію по телефону у наших менеджерів, вказавши проблему і задати питання конкретно по вашій моделі авто.

Ми видаляємо помилку Crash Data і перепрошиваємо електронні блоки SRS, які нам надсилають поштою з інших регіонів України.

Комплексне відновлення системи чи тільки заміна подушки?

Ви можете бути впевненим в тому, що в потрібний момент подушка розкриється і захистить вас і ваших пасажирів, тільки якщо ВСІ елементи системи у робочому стані. Адже якщо:

• Не розрахована кількість речовин для заряду – не виділиться потрібна кількість газу для надування мішка.
• Неправильно упакована подушка – лічені мілісекунди вартують життя пасажирів.
• Не активна електронна система керування – інформація з датчиків не передається на спрацювання.
• Проблеми з проводкою і ЕБУ не пов’язані з датчиками – теж немає сигналу на спрацювання.
• Не перевірені натягувачі ременів – в блок SRS може не надходити інформація про те, що в сидінні знаходиться пасажир.

Саме тому для того, щоб система спрацювала правильно і головне – вчасно, потрібна діагностика всіх елементів.

Особливу увагу слід приділити безпеці, якщо ви купили автомобіль з пробігом. Так як в нашій практиці зустрічаються випадки, коли продавці замість спрацьованого аірбега встановлюють декоративні накладки.

Чи не витрачаючись на нові подушки і програмування електроніки.

Ви навіть можете не знати про те, що система неробоча, так як показник – миготлива лампочка, яка повинна загорятися на кілька секунд після включення запалення – не світиться взагалі. Це говорить про те, що система оповіщення примусово відключена, а ви піддаєте своє життя небезпеці.

Спеціальні пропозиції для сервісів та СТО

Якщо у вашій майстерні немає спеціального обладнання і програмного забезпечення, але ви займаєтеся відновленням машин після ДТП і конкретно систем безпеки – пропонуємо вам вигідні умови співпраці.

Ви пересилаєте нам блок SRS, ми його перепрошиваємо, видаляємо помилки, тестуємо і відправляємо його в робочому стані назад. Ціна для постійних замовників нижча, ніж власникам, які замовляють послугу одноразово.

Реставруємо подушки і встановимо нові піропатрони за 1-3 робочих дні. Перепрошиємо SRS AirBag – за кілька годин.

Телефонуйте, відповімо на всі питання або запишемо вас на зручні день і час:
[Sc name = “contact_in_content_ua”]