Кузовний ремонт недорого — одне з головних питань людей, які вирішили відновити свого “залізного коня”.
Розглянемо, які є види кузовних робіт та що впливає на їхню вартість.
Дешевий кузовний ремонт: на кому економія?
Дорого – не обов’язково добре та якісно. Але якщо дешево – обов’язково на чомусь заощаджують. І тут готовне питання: «На чому?»
- На зарплатні персоналу?
- На запчастинах?
- На професійному обладнанні?
- На лакофарбових матеріалах?
Обирайте відповідь, яку вважаєте правильною. Хоча найчастіше там, де намагаються жорстко «урізати кошти», всі пункти застосовуються одночасно.
Також дешевий кузовний ремонт можна замовити, якщо на вашій машині будуть відпрацьовувати практичні навички майстри-початківці. Бажаєте, щоб на вашій автівці «вчилися» і робили помилки?
Що включає якісний кузовний ремонт
Якщо пошкодження легкі, наприклад, подряпини чи вм’ятини – ремонт буде ймовірно косметичним. Це вирівнювання безфарбовим методом, абразивне полірування.
Більш складні пошкодження кузова — включають роботи з вирівнювання окремих деталей та їх фарбування, заміну елементів. Методи проведення – за допомогою рихтування, з використанням різного роду спецінструменту та обладнання.
Що стосується капітального кузовного ремонту, він проводиться після складних ДТП або сильного ураження корозією. Включає такі роботи:
- відновлення геометрії кузова на стапелі;
- рихтування та зварювання;
- підготовка до фарбування;
- безпосередньо фарбування;
- пайку та заміну пластикових деталей.
Щоб кузовний ремонт був проведений на високому рівні, потрібне професійне обладнання. Наприклад, напівавтоматичний та аргоновий зварювальний апарат, споттер, інші інструменти.
Усунення корозії
Антикорозійна обробка дуже важлива. Якщо майстер погано прогрунтував зварювальний шов і не наніс антикорозійне покриття, у місцях проведення ремонту швидко виникає іржа. Особливо на елементах днища та нижньої частини кузова, куди найбільше потрапляє волога. Тоді «дешевий кузовний ремонт» доведеться повторити вже за кілька місяців.
Зазори
Хороший майстер знає, як правильно виставити елементи кузова, щоб параметри зазорів були максимально наближені до заводських. Звичайно, при цьому має значення, який це елемент кузова, його якість (оригінальний, б/в або замінник, так званий аналог).
Відтінок
Щоб “потрапити” точно в колір кузова, окремий елемент недостатньо пофарбувати у певний колір. Професіонал знає, що на остаточний відтінок кольору впливають безліч факторів – спосіб нанесення фарби, тиск у фарбопульті, температура та вологість повітря, шарованість нанесення матеріалу та багато інших.
Тому ми проводимо тестові фарбування, порівнюємо їх із елементом, який буде «в стик». Після цього приймається рішення: доводити фарбу до потрібного відтінку колористом або за неможливості змінювати відтінок, фарбувати “в розпил” на сусідній елемент кузова (розтяжка кольору). При роботі має значення і якість фарбопультів, які використовуються.
Неякісна підготовка до фарбування
Якщо елемент недостатньо висох, або порушена технологія нанесення матеріалу – може бути “усадка”. Відразу після фарбування вона може бути непомітною, але з часом після повної кристалізації лаку може проявитися у вигляді смуг на пофарбованому елементі.
Особливості нанесення шагрені
Шагрень – це невеликі хвилі на фінішному шарі лаку. У різних автоконцернів є своя фірмова шагрень. У «японців» вона дрібніша, у німецьких виробників, особливо у Mercedes – вона велика.
Звичайно, складно повторити подібне нанесення фарби точно, але можна сосягти дуже схожого покриття. Добре підібрана і розкладена шагрень – показник професіоналізму майстра.
Вкраплення на поверхні
Фарбування на відкритому повітрі, без застосування фарбувально-сушильної камери дешевше, але має свої наслідки – можуть потрапляти частинки пилу, дрібного бруду. Тоді поверхня не буде ідеально гладкою.
У професійній фарбувальній камері липкі стіни для порошинок, регулярно змінюються повітряні фільтри, налаштовується вологість для правильного схоплювання та висихання фарби і лаку. І керується камера складною автоматизованою системою. При дешевому кузовному ремонті станціям обслуговування невигідно утримувати таке обладнання.
Суміжні роботи
Часто після розбирання автомобіля для ремонту кузова виявляється, що різні системи теж потребують уваги майстра. Якщо це станція технічного обслуговування – завжди можна підключити інших майстрів і провести ремонт всіх систем автомобіля.
Якщо виникає таке питання – у Автостейт обов’язково узгоджують ці додаткові роботи із власником автомобіля.
Зручно також, що при замовленні ремонту кузова у професійній майстерні можна відразу зробити шумоізоляцію, перетягнути кермо або відновити подушку безпеки. Загалом, оновити авто одразу за декількома пунктами.
Кузовний ремонт недорого: а власноруч можна?
Звичайно, зробити самому кузовний ремонт – реально. Питання навичок, інструменту та приміщення, де це можна зробити. Ну і ще розуміння якісних матеріалів для вирівнювання та фарбування, можливості знайти на заміну якісні запчастини. При цьому ще розраховуйте і втрату часу, який потрібен на проведення робіт.
Ми описали ситуацію з ремонтом кузова, і про те, яким може бути дешевий кузовний ремонт. Приймати рішення, у будь-якому разі – лише вам.
Отже, скільки і кому ви готові платити за спокій та тривалий час поїздок на улюбленому авто? Майстри з великим практичним досвідом – працюють у Автостейт, раді будемо допомогти.
Записуйтесь: