Пневмопідвіска регулює розмір дорожнього просвіту автомобіля, гасить коливання на нерівній дорозі і перешкоджає розкачуванню кузова. Таким чином вона необхідна для адаптації до різних дорожніх умов і комфортної їзди.
Завдяки пневмопідвісці, автомобіль може перетворитися на позашляховик. Або навпаки, в спорткар з жорсткою підвіскою і максимально комфортною керованістю за рахунок зниження центру ваги і мінімального кліренсу. Це визначає також рівень безпеки на дорозі.
Конструкція пневмопідвісок
Пневматична підвіска складається з:
- Пружні елементи пневмопідвіски. Це балони з високощільної гуми, які встановлюються на колеса. Елементи утримують машину на певній відстані від дорожнього покриття.
- Компресор. Це джерело стисненого повітря, який при необхідності подається в ресивер.
- Повітряний ресивер. Це металевий балон, в який закачується повітря. Саме через нього стиснене повітря з компресора потрапляє в пружні елементи. Він також використовується для невеликої зміни дорожнього просвіту без використання компресора.
- Повітряні магістралі – це повітряні трубки, по яких повітря надходить з компресора до пневмоелементів.
- Датчики. Відстежують нахил кузова, його рух по відношенню до дороги, завантаженості і прискорення автомобіля.
- Електронний блок управління. Аналізує інформацію з датчиків і дає команду ресиверу. Може управлятися автоматично або вручну (в залежності від типу підвіски).
Під час руху блок управління зіставляє відстань від кузова до кожного колеса (яке надається датчиками) з певним еталонним значенням. При виникненні різниці, задіюються різні види клапанів.
Для опускання кузова і зниження тиску використовується випускний клапан, для підняття – клапани пружних елементів. Якщо треба збільшити кліренс, підключається компресор.
Види пневмопідвісок
Існує три види пневмопідвісок:
- Одноконтурна. Встановлюється на передню або задню ось автомобіля. Найчастіше зустрічається в тягачах і вантажівках.
- Двоконтурна застосовується для однієї або двох осей. При установці на одну ось колеса регулюються незалежно.
- Чотириконтурна дозволяє управляти окремо кожним колесом.
Якщо говорити про сучасні автомобілі – пневмопідвіски встановлюють на важкі седани, позашляховики і кросовери. Вартість їх досить висока, але високий рівень комфорту, який досягається завдяки таким підвіскам під час руху, виправданий.